中途爆胎，没有造成失控还在赛道上面的话，距离维修站又有一段路程，很多车手这个时候都是咬牙把车硬开过去，大不了换个轮毂而已，总比退赛要强多了。
但问题是，这个轮毂换算成人民币，就得好几万！而且试跑阶段发生的意外，不属于丰田赛事赞助范围内，也就是说这个钱需要张一飞自己出。
这段时间比赛虽然没有花什么钱，但一行人的酒店费用、租车出行费用，以及试跑时候的赛车损耗，换算下来张一飞也花了小十万，价格真不算低。
按照张一飞估计，雷诺2000欧洲杯全程跑完，哪怕顺利的话，目测都要有百万支出，实在不能算一笔小钱。
所以这种随意报废一个轮毂的花费，张一飞可心疼不舍得花这个钱。
山本右京依然蹲在赛车旁边，检查其他轮胎的情况，想要找出爆胎原因。
这个时代f1赛车轮胎供应商是普利司通，日本五百强企业，也是世界轮胎三大巨头之一。
雷诺方程式赛车，虽然没有指定轮胎厂商品牌，但丰田同为日本企业，加上供应方便的缘故，依然选择了普利司通轮胎。
而且普利司通这两年在f1赛道上面，口碑还算是不错的，也没出现什么大缺