开着一辆奔驰s55 amg，能追上自己赛道版欧宝雅特，这必须要无比强悍的实力才能做到。
两辆车急速狂飙，很快就进入到弯道，这是张一飞第一次跑纽北赛道，他自然不可能对于赛道有多么了解，所有的弯道都需要靠临场发挥。
其实周云辉也没有好到哪里去，毕竟他来到欧洲也没两个月时间，dtm房车赛道也不是纽北，而是跟方程式一样的霍根海姆或者纽伯格林南环。
只是相对于张一飞来说，周云辉算是在纽北跑过几圈，但是要说能记住弯道，那就是天方夜谭了。纽北赛道全程170多个弯，除非是常年混迹于此，否则没有任何一名车手短时间能记住这么多弯道特征。
两个人都是临场发挥，但是在过弯的时候，两台车的差距就愈发明显。
双门短轴距的赛道版欧宝雅特，是一辆纯粹的赛事用车，专为赛道而生。
它过弯只要找准路线，轮胎抓地力足够，就可以轻松高速过去。
但张一飞这一辆就不同了，它本身就是奔驰s级的底子，豪华商务车，自然不能跟双门赛道轿跑相比较。
特别是长轴距的过弯走线，要求比短轴距高的多，加上纽北赛道为了避免一些新手菜鸟膨胀出