多少钱了！
只是这一路超过来，好像就没几辆便宜车，撞保时捷赔不起，撞布加迪同样也是赔不起。反正债多不压身，后面张一飞反而还豁出去了。
一路飞驰，进入到丘陵山地之后，纽北赛道的路况开始越来越复杂，弯道变得更多。
这个时候，张一飞终于开始被周云辉给拉开距离，驾驶技术上面的优势，并不能弥补车辆性能上的绝对劣势，更何况周云辉也是场地赛职业车手，车技并不差。
进入到狭窄多弯路段后，奔驰s55 amg劣势愈发凸显，每次过弯的路线哪怕张一飞走的再完美，都必然要被周云辉拉开地点。
不单单是轴距问题，车重、刹车跟变速箱的区别同样明显。
1.7吨的车重摆在这里，对于刹车跟加速性能影响非常大，每个弯道张一飞都要提前点刹车，否则惯性太大就刹不住，过弯速度降不下来。
出弯之后，普通mt手动变速箱的传动效率比较低，哪怕换挡速度再怎么快，都比不上赛道版本的序列式变速箱。加上车重的影响，再加速性能也不如欧宝雅特。
要不是这辆s级经过amg改装，发动机也有着700n的强悍扭矩，否则早就被甩的没影了。