解。
但张一飞这种新人菜鸟，你尽力说给谁去听？就连想听的粉丝都没几个，普通观众更不会在乎你是否尽力，他们只知道你输了！
“再来一圈，后面慢弯都给我加快速度，冲出赛道没关系，缓冲区跟赛车制动力，足够保证你不受重伤！”
科塞尔这个时候甚至说出堪称“冷血”的话语，让维修站里面的其他成员，都忍不住的倒吸一口凉气。
之前科塞尔基本上不怎么指导，毕竟用他的话来说，就连初级方程式都要教着开，那以后进入f1，是不是要搞个双座的在背后手把手指导？
结果没有想到，他一旦全程介入是如此的暴力激进，难怪当年保守派的普罗斯特会跟他产生理念冲突，甚至到最后水火不容的地步。
可能那个时候的迈凯轮车队，除了塞纳这种疯狂的车手会接受科塞尔的策略，其他车手都接受不了这种把冲出赛道都不当一回事的比赛工程师吧。
不过科塞尔也确实说了关键点，那就是慢弯有慢弯的好处，就是速度慢风险比较低。
普通家用车辆，一百公里左右的时速要是出现什么失控意外，可能就是车毁人亡的下场。但是对于方程式赛车来说，上百公里的时速简直就是起步速