绝对会畏惧而避让。
这也是科塞尔为什么会这么做的原因，他觉得自己吃定张一飞这个新人，危险举动只要没出现事故，那就不算危险！
但是站在张一飞的角度来看，我的前鼻翼都已经超过你的后轮，哪怕这个时代不禁止前车蛇皮走位，但这种情况下fia都命令禁止变道。
因为这种变道防守，本身带有着很大的危险性，甚至可以说没有变道空间。
既然如此的话，我为什么要减速让车？更重要一点，这场比较决定着谁会成为僚机身份，张一飞可不想当阿莱西的僚机！
张一飞的赛车因为碰撞，剧烈的抖动了一下，然后半边前鼻翼都撞碎脱落，并且左侧的碳纤维车身，上面也是布满的裂痕。
还好车体框架很坚固，否则一百多公里的时速，哪怕只是侧面接触碰撞，带来的冲击力一般车身架构都扛不住。换做是民用车，可能整个车门都要被撞飞。
但是幸运的是，掉落的赛车前鼻翼，并没有卡进张一飞的轮胎。要知道f1历史上发生过这种意外，掉落的前鼻翼直接铲进底盘，导致车手翻车死亡！
不过张一飞没有慌乱，最终稳住了抖动的车身，开着少了半边前鼻翼的js51赛车，冲出了