“是很强，毕竟当年是能给塞纳压力的车手。”
科塞尔淡淡的说了一句，他对于舒马赫的印象，不比任何人浅。
因为1994年塞纳在伊莫拉赛道发生事故意外身亡，而他的车后面，追赶的正是舒马赫。
当年f1赛季，塞纳已经能称得上是f1围场的巨星，而舒马赫只是崭露头角的新星。
对于冠军的渴望，让塞纳选择从迈凯轮车队转会，加盟了当时有赛车“黑科技”的威廉姆斯车队。结果让他没有想到的是，主动记忆悬架系统被禁用，瞬间威廉姆斯赛车优势丧失殆尽。
转会因素让塞纳承担了很大压力，他迫切需要在威廉姆斯车队证明自己的实力。但是1994年的前几站比赛里面，塞纳都没有获得胜利，这对于骄傲并且激进的车神 塞纳来说，是无法接受的结果。
所以他在伊莫拉赛道面对后辈舒马赫的追赶，驾驶方式上更为激进，于是在弯道面前选择用着300km/h的极速过弯。
最终因为转向不足跟丧失抓地力，威廉姆斯赛车撞到了弯道的防护墙上面，悬架脱落的碎片击穿头盔，f1最伟大的车手因此陨落。
后来很多人因此责怪舒马赫，认为是他过于激
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