国长子长汽首先开火，大家真得等不下去了，没有对比就没有伤害。以前浑浑噩噩还可以，大家都差不多，但是华投不给大家等待的时间呀。
对于政务院领导来说，华投的存在确实有很大的好处，没看到这么多人都着急上火嘛，当然除了想搞垄断的华汽总公司，他们还是按部就班，不疾不徐，所以搬开这个破石头已经是当务之急。
但是孙祖杰的看法却出乎了领导的意料之外，他首先说了他对国产汽车的理解，提出了自主品牌汽车的概念，都是来自于未来，别以为会造车就行了，要学的东西还有很多。
他的看法是华投动作这么快，确实是上级对他放手的缘故，这样华投才迅速建立了汽车产业链，所以放开各家单位的管理，让他们拥有自主发展权是必须的。
但是孙祖杰也认为华国的汽车产业底子薄，零零碎碎的厂子太多了，一旦完全放开允许他们与国外大型车企合作，最大的可能就是技术没有学到，市场却完全丢了。为此他又是长篇大论，介绍了合资企业的种种花招。
既然华国汽车产业的潜力已经显现出来，中枢也确定要大力发展汽车企业，我们的核心目应该是搞出有国际竞争力的汽车企业，要有自己的汽车品牌。