所以我们从现在开始就应该有所准备，引进国外的车企，暂时给他们让出市场可以，但每一家引进的企业一定要给咱们留下点东西。
所以在对外谈判中，必须由代表国家意志的汽车总公司来主导，做到一个声音说话，不能因为地方利益就放松对谈判的要求，这样不管哪家国外车企想进来就需要留下买路钱。
孙祖杰提出，要实行许可制，不是什么单位都可以造车，现在的汽车厂太多了，就此打住，咱们把现在这些厂子搞好就够了，而且还要允许大吃小，尽可能的把规模做大，减少数量。
外资企业要想合作，也要限制，一家外国车企只允许有一个合作伙伴，这样外国车企选择余地就会减少，那么等他们想要进来，就只能在技术转让上松口，要不然就坚决不让他们进来。
其次一定要有自主品牌与合资品牌进行市场竞争，孙祖杰表态华夏汽车只会做自主品牌，不会接受任何合资。但是华夏汽车的发展也需要技术，除了自己研发和购买之外，需要汽车总公司的监督和协调，帮助自主品牌从其他合资车企获得技术。
孙祖杰紧接着提出了第三点，在国内各大汽车企业之间加强技术合作，不允许因为部门利益作祟，对技术转让设限，但是也不能像