进入1997年，国内的汽车行业展也迎来了一波小高峰。』』『m
除了华夏厂的微面项目即将落地外，被定为安淮省951工程的轿车项目也在此时进入落实阶段。当初购买二手动机生产线时，要求英国人提供交钥匙工程替中方把拆卸下来的生产线在安淮省安装完毕，没想到懒散的英国人出工不出力，打心底并不瞧得起中国人，觉得离开了他们玩不转。于是磨洋工拖时间，还半途提高要价，这让一心早日看到动机落地的安淮人民忍无可忍。最终，以无法履行合约为名把英国人赶走，用从一汽出来的骨干开始自己研究组装生产线。
3月份，占地8o多万平方米的安淮汽车公司正式破土动工，第一个工程就是动机厂。
本来安淮省是想拉着一汽一起干轿车项目，因为一汽拥有轿车牌照，但后来一汽和大众合资项目走上正轨，心里捣鼓复活红旗小轿车，便找了借口离去。一心进入轿车领域的安淮人没有气馁，他们决定自己干，有了动机就已经解决了一半问题。听说西班牙西雅特公司有意把to1edo一代生产线出售，便找上门去想把车型生产线买下来。西雅特已经被大众收购，to1edo和大众捷达在同一个平台上开，两者之间有许多零部件可以通用。由于