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三菱动机项目是中、日、马三国政府出面达成的合作协议，合作方都是知名大企业，现在你一个刚进入汽车行业的民营企业想接手，是不是有些不自量力了，沈航方面不假思 索拒绝了华夏厂的请求。
沈航三菱注册资本为8个亿，一共有6家股东，其中三菱以技术入股，按照股份比例，只需要4亿元就能控股这个合资动机企业，对于想进入汽车行业的韩皓来说，代价不算大。因为三菱动机项目，还会配备对应的手动变箱，如果得以进入其中那么华夏厂在将来都不会为动力系统而愁。
尤其是品尝到微面动机被人卡住脖子而面临销售困境，韩皓更加迫切希望能够拥有自己的动力系统，为将来进一步做大汽车行业而储备。他已经盘算好，如果能拿下三菱动机项目，就上马大型面包车业务，消化掉1o万台动机。
在韩皓盯着三菱动机项目时，资本大亨金仰勇也瞄上了这块大肥肉。对国企食之无味的东西，对汽车民营企业来说可是美味佳肴，因为在动机这一块大家都是一片空白。想要自主造轿车，动机是迈不过去的一道坎。华晨汽车已经在秘密打造m1轿车项目，他们已经和意大利的设计公司达成共识，以62oo万美金委托对方打造一款适合中国的轿