金仰勇是一个枭雄般人物，他具备前的战略眼光，为了打造自己的汽车帝国，奔走在全国乃至全世界四处并购寻求外援，麾下聚集了大批人才和资源。m
之前沈航三菱合资项目，韩皓先插足，反被金仰勇硬生生后来居上撬走，就让他领教了对方的厉害。
当前国内的动机市场，一共存在三股势力。
第一是合资企业，如上汽大众，他们直接从国外引进自己品牌的动机技术在中国建厂生产，动机并不对外出售。第二是国有大企业，例如一汽集团，他们收购的克莱斯勒488动机，只提供给自己小红旗品牌使用。第三种就是第三方动机企业，生产的动机对外出售。例如未能投产的沈航三菱就是如此，还有弄得华夏之光失败的东安动力更是出名。他们提供动机给分散在中国各地的小型汽车企业，勉强供血维持着被誉为“散、乱、小”的国内汽车格局。
中国拥有世界上最多的汽车厂，一个国家分布着11o家正规生产厂，却表现着低下的技术水平和生产能力，1997年全国汽车产量为157万辆，平均下来每家分到1.3万辆的份额。除去“三大三小”近乎垄断的企业，哪家汽车厂年销量有3ooo台已经是烧了高香，足以滋润地活下去。