一定有展前景，在此项目上其他厂商投入精力并不多。
“你这个要求可谓是非常大胆，dct双离合技术是我们格特拉克的高度机密，我想你的请求会在第一时间内被驳回。不过我还是会把你的善意传递到德国，但我劝你不要抱太大期望。”
本想一口回绝，但dct项目确实一直需要资金投入，为此格特拉克在财务上深感压力，马库斯留了一个口子。谁都知道自动变器会是下一个技术蓝海，如果格特拉克掉队，那么很可能就此沉沦。格特拉克的实际控制家族其实一直在寻求合适的合作伙伴，以此来分担高昂的dct研成本。据悉，他们正和美国零部件制造商德纳公司接触，双方不排除进行深入合作。
在华夏工业设立的自动变器研小组内部讨论时，大家初步确定at技术最成熟，但技术壁垒最高。cvt技术也可以，但命门在传动链条上，无法承受大功率大扭矩动机。至于dct，是一个未来的展方向，具体表现如何还难说清楚。
到底选择哪个方向进行投入突破，依旧还是未知数。面对都是一纸空白的技术积累，无论哪个方向都是困难重重。现在来看，反倒是dct技术没有太多技术壁垒，如果搞成功将会是后企业的最佳选择。
善