表明了一向来捂得严严实实的7字头轿车目录将化为废纸。
不单是华晨，悦达起亚、南汽、安淮汽车，甚至连没有轿车业务的长城等各家企业，都犹如打了兴奋剂般弹冠相庆，中国的汽车格局终于要变天了。
“这下子正道轿车终于可以名正言顺上路了！”
金仰勇高兴地开了一瓶从欧洲带回来的贵重红酒以示庆祝。
假如明年中国正式加入wto，那么再过几个月7字头轿车目录就会放开，届时市场上就涌入许多生力军，大家再也不用偷偷摸摸在生产地政府保护下暗中生存了。
这个时候，中华轿车借东风和二汽合资获得7字头轿车目录也不再让大家羡慕，提前半年时间而已，大家很快就会追上你的步伐。
反应到股市中，华夏工业的股票开盘即开始下跌，最终以5%不到跌幅收盘，显示出市场对牌照问题带来的企业前景担心。原本中华轿车挤入轿车市场垄断目录，现在看上去这个利好消息也没太多分量。
韩皓倒是一脸坦然，轿车市场上一步快步步快，当初做的决策已经是最优选择，到底效果如何只能待时间检验。
何况国家还设立了6年过渡保护期，依照中国政府的行政效率，估计还