售超过5万辆，盈利接近10个亿。这让奇瑞方面有了底气，尤其是省政府全力支持奇瑞汽车发展，对上汽方面提出的要求奇瑞并不同意。
上汽除了资金，在技术上拿不出什么像样的东西，跟大众合资多年没捞到好处，通用这里同样没收获。
几番交涉后，奇瑞死不同意，上汽也没辙，只好悻悻打道回府。
“当初我们就是后娘养的，光说不养扔一边，现在看到我们的好，又来假惺惺想抢我们的果实！世界上哪有这么好的事情，都让上汽他们赚了？”
奇瑞方面对上汽可是一肚子意见。
“要不是我们当初一时心软让你们入门，奇瑞汽车说不定还是黑户不能上路呢？后来又搞出风云轿车零部件被大众汽车状告其侵犯知识产权，还不是我们上汽帮忙协调大事化了。现在翅膀硬了，就想单飞，哪有那么简单！”
上汽这边也一门埋怨，奇瑞利用完了上汽就想单飞，这不是过河拆桥嘛。
一方说对方不仗义想抢果实，另一方说对方用完就过河拆桥，可见双方矛盾颇深。
得知明年国内汽车市场将会迎来大调整，韩皓心知中华集团必须加快发展步伐。现在单靠自主力量研发新车型显得比较吃力，c3