饭要一口一口吃，伴随时间的推移，从发动机到变速器，从abs到esp，再到如今的四驱系统，韩皓对关键领域的投入绝不手软。
在接手对c3轿车整车研发之后，麦格纳没想到来中国帮忙，又接到一单大生意。
神 州精工的四驱系统将由麦格纳、华清大学以及中华汽车研究院共同研发，麦格纳在四驱领域有丰富经验，他们将在中方技术要求标准下协助研发新一代的四驱系统。
“我很敬佩中国人的钻研精神 ，尽管分时四驱相对落后，但他们还是把其当成研发的发展目标。我们将利用自己丰富的经验，尽快帮忙他们实现目标。”
谈及又拿到一个合作项目时，麦格纳驻扎中国的负责人如此表态道。
现在麦格纳已经在全时四驱方面加大投入，因此愿意协助中国人研发相对落后的分时四驱产品。
四驱系统跟其他汽车零部件一样，从纯机械向电子控制转变，按照技术由易向难划分：可由分时四驱，发展到适时四驱，再到全时四驱。
简单的比喻，就是分时四驱属于胶卷相机，适时四驱是数码相机，而全时四驱应该就是单反专业相机。具体分别对应例子，就是三菱帕杰罗的四驱，crv的awd四