了大山，没来得及喘口气，但苗于玮也宣布了东风自主品牌的计划。
“我们将充分利用合资企业的资源，跟我们本土机构一起重新规划打造自主品牌，把风神 品牌做大做强。”
跟财大气粗的一汽和上期相比，刚完成合资的东风集团家底太薄，没钱大规模投入自主品牌研发。因此苗于玮把主意打到了合资伙伴身上，要求他们帮忙东风发展自主品牌。
随着和日产汽车合资的完成，风神 汽车几乎名存实亡，台湾裕隆汽车没有技术实力，基本退出了合作范畴。
因此，苗于玮打算借助风神 汽车的威名，把东风的自主品牌打响。
“我们是一起在中国的合作伙伴，帮助我们也是帮助了你们发展。在自主品牌公司，我们依旧可以用合资方式共同合作，你们提供技术支持，我们中方出人财物，利益均分。”
东风走出了另一条发展自主品牌的路子，就是要求合资公司来帮忙发展自主品牌。动力系统直接采用合资公司的产品，然后套上新研发的外壳，在合资公司生产线组装，这就是东风的自主之路。
三大汽车集团八仙过海各显神 通，都提出了最快打造自主品牌的路线，就看谁真正能得偿所愿。