作为自主品牌急先锋，中华集团倒是坦然面对实行的新汽车产业政策。
可以说，中华集团已经走上正轨，在自主品牌的研发道路上已经远远抛开其他国内企业，掌握了自己的核心科技。
“我们中华集团非常欢迎国家发布的自主品牌战略，希望今后能在资金、人才、政策上能得到国家支持。
希望政府公车采购能倾向于国产自主品牌，这样有了政府带头，民众们才会积极跟随，大家一起支持自主品牌发展。”
韩皓代表中华集团的表态说得很朴实，没想到在网络和媒体圈上引发轩然大波。
公车采购可是政府采购中所占比例最大的物件，每年都超速递增，2003年政府公车采购金额在350亿，预计2004年将突破500亿金额。
这样肥美的肉一直把持在合资品牌大排量车型手中，奥迪、帕萨特、雅阁是其中的当之无愧的王者。尤其是奥迪a6，占据了半壁江山，一年6万的销量基本被公车消费占了大头。
既然产业政策说要支持自主品牌，那么政府带头采购应该是合情合理的选择。
“作为庞大消费群体的政府，其巨大的消费能力往往会在相当程度上引导产业的发展趋势和企业的