业的黑锅可不是小事，环保部的官员可不认同这样观点，找出中华集团举例证明他们的政策并非偏颇。
韩皓参加此次会议，并不想发言或出风头，没想到会议一开始还是有火烧上身。
“中华集团属于特例，他们的研发能力太强，不能代表我们自主品牌普遍性的情况。你可以抽样其他没有合资的自主品牌，看看他们的实际情况如何？
另外，中华集团的韩总也在现场，你可以听听他的看法。”
左望安没想到话中漏了中华集团这个例外，他赶紧补救道，并把话题踢给了韩皓。
全场目光唰唰都望向了韩皓，期待这位年轻的企业家如何应对。
作为汽车业的一员，韩皓如果发声赞同环保部意见的话，肯定会被当成行业公敌。
“刚才江淮左总的说法很正确，我们研发一款发动机到实用确实要4到5年时间。我们的盘古二代发动机，就是刚才所说排放达到国三标准的产品，整个研发过程接近45个月。
这次分歧的产生，就在于我们厂家跟政府监管者在政策制定前缺乏沟通交流。今天这次座谈会，就是弥补这个失误的好方式。
既然两边都是国家政策，那我们只能取中间之道。2