t的帽子，亚星客车到底何去何从，地方政府也是一头雾水兼焦头烂额。
连拥有奔驰这样强力的合作伙伴，亚星奔驰都无法在市场中实现强强联合的美好愿望，反而被“一通三龙”赶超打败。更不要说由游兵散勇组建的亚星客车，竞争力更加贫弱。
作为地方政府的上市平台，亚星客车绝对不能倒，这是地方政府官员的共识。
必须要给亚星客车寻找一个好婆家，不过找了好几家包括“一通三龙”在内洽谈，对方都不感兴趣。
因为奔驰现在也正跟亚星闹离婚，亚星奔驰自成立之日起，就一路亏损到今天，10年合资期限还有2年时间截止，奔驰已经明确表露出不再续约的意愿。
作为中国政府制定客车底盘生产基地的亚星，现在沦为了一个鸡肋，弃之可惜食之无味。
在这个困难时刻，一位白马骑士的出现拯救了亚星困局！
当中华集团提出对亚星客车有意向时，地方政府如获至宝。
中华集团可是中国汽车界最耀眼的明星，尤其老板韩皓更是货真价实的大富豪，绝非顾初君这样的水货可比。
“只要中华集团愿意进来，保留亚星客车这个平台在当地，其余一切条件都可以