须打好基础，才能在这之上搭建更多的东西，想要一步登天只能是不断吃瘪。之前的研发过程中做了太多无用功，许多时间都浪费在补课之上。因此，我们必须把基础知识都学习完，再想办法向优等生看齐。”
4年多时间没有弄出涡轮增压技术，这让薛建斌抛弃了之前脑子发热不切实际的想法。
全球十大汽车厂家，只有大众一家实现涡轮增压技术的商用，可知其难度之高。
幸好韩皓给以他及其团队足够的耐心，并不以一时成败看待。
“今天走弯路是为了让明天多走捷径，虽然发动机没搞出来，但涡轮增压技术还是实现了不少突破。”
从研发cvt过程，韩皓就知道这样核心技术就算抄，也不会一时半会抄得明白，抄得成功。他继续给以对方极大的支持，人财物各种资源源源不断供应。
在cvt技术得到突破之后，中华集团下一个热点就是涡轮增压发动机。
今天，是发动机部门集齐全公司之力，共同打造研发缸内直喷技术试机的日子。
作为第三代盘古发动机的技术主打，以及涡轮增压技术的拦路虎，缸内直喷是近一年来中华研究院的重点攻关大项目。
“准备点