原单位的话，绝对没有可以实现梦想的一天。”
躺在沙发上眯着眼，徐红兵在心里暗自思 索道。
前段时间，中华cvt项目获得了中国汽车工业科技进步一等奖，夏天诚赴京领奖获得了广泛赞誉。
要说徐红兵以及at团队成员不眼红是不可能的，同样在一个公司搞自动变速器，别人获奖自己没有，肯定心里也不服气。
在中华cvt获奖后，at项目团队的加班情况更加频繁，大伙都卯了一口劲要到首都去证明自己，同样领一个大奖回来。
只要弄出4at，那么就能把cvt的风头压过。这是大家的一致心声，连徐红兵也不能免俗。
有了并购采埃孚cvt的经验，因此在跟dsi大股东接触前，韩皓聘请了当地公关公司先期游说。
得知有中国人打算出资收购dsi，控股的ion公司大股东兴趣并不是很大。
“我们买入dsi公司是从长期角度考虑，要知道全球中能掌握4at、6at技术的企业寥寥无几，更别提还有8at的研发规划能力。2年前我们接手dsi可是花了大价钱，在可以预见的未来at变速器将成为市场主流。
我可以透露一点，就是去年