速器技术可是独树一帜。在董事会讨论中，我们一致认为现在并不是出售的最佳时机。
而且，我们每年都从澳洲政府获得大笔财政补贴，政府方面绝对不会允许我们把企业卖给中国人。”
中国汽车品牌没有在国际上证明自己，因此要让一个远远落后于自己的对象来反向收购，这让高傲的dsi大股东不能够接受。加上澳洲对汽车业高额的补贴扶持政策，并不会希望dsi落入他国手中。
本着卖艺不卖身的原则，但韩皓作为中国首富兼工商界的名流，dsi公司大股东还是同意了双方的会面。
dsi希望能把自己的at发动机推销给中国人，但绝不会把企业卖给中国人，这一点是十分明确的原则。
来到dsi公司，看到了他们生产18万台at变速器的工厂，跟一派火热的中华集团工厂相比，这里更像一座公园般宁静。
西方国家在资本流动下不得不经历去工业化的大潮，工厂都搬迁到像中国这样低成本的国家。
要不是澳洲政府把汽车作为国家新工业的标杆，打算用国家补贴扶持打造出一个汽车出口基地，并用税收条件吸引跨国汽车巨头落户建厂，如此一来汽车工业体系才得以在当地相对保留。