铃汽车合并前研发的车型，江铃原老总看好suv市场而力主其上马，他打算发展suv和福特全顺两条腿走路，并且反对公司并入长安集团。但其个人意志无法抵挡政府的指令，赣西省无力对江铃汽车投入太多，政府认为能跟福特汽车这样的巨头，进一步捆绑拉近关系才是未来发展之道。因此，把反对合并的江铃原老总调离并换人，促成了长安汽车对江铃的整合收购。
长安老总尹秋暝对陆风suv确实所知不多，看到mc集团主动找上门寻求代理，还认为其质量不错。没想到在欧洲碰撞后，却显露出质量较差的本质。
“从碰撞录像看，陆风suv确实没有经受到考验，我们在质量控制上距离欧洲标准还有很大差距。但我也同意，这次adac联合媒体一起发难，背后很难说没有政治目的。”
长安集团的总工程师看了录像后，回答了尹秋暝。
与此同时，在华晨汽车总部，他们高层集体观看了从德国传回国内的尊驰碰撞录像。
见到尊驰碰撞时糟糕的表现，每个人脸色都很不好看。
要知道尊驰是华晨汽车花了大价钱找乔治亚罗公司打造的新车型，被公司上下寄予厚望。原本希望墙内开花墙外香，能够走出国门在欧洲