收购的茶叶，必须运到陕西和熙河卖茶场才能易马。
川茶的运输有两种，一是由商人贩运，二是由官府组织人员运输。
“凡有茶及搬茶郡县，知州，通判，知县皆由茶司与转运司奏明差注”，水运则置“百料船三十只，差操舟士兵六十人，军大将一人管押。”
朝廷又设运茶递铺，起初用士兵，后来雇人运茶，“水陆般茶盐所过州县，并推排脚户，置簿籍定姓名，准备随时价和雇，如有损失毁败，全数备偿。”
因“蜀道行于溪山之间，最号险恶，般茶至陕西，人力最苦”，结果“有泽州般茶人，以疲劳不堪告诉”，运茶使百姓痛苦不堪，同时“般运不逮，糜费步乘，堆积日久，风雨损烂，弃置道左，同于粪壤。”
可见，茶叶若搬运不及时，就会白白地浪费掉，当然易马就会受到影响。
元丰七年(公元1084年)，陆师闵上言:“应系般茶大路并设置车子递铺，臣昨来已行计置，自成都府至利州;自兴元府至兴州，凤翔府;自商州，上津至永兴军三处稍有次。”
朝廷也重视川茶的运输，因此于元祜元年(公元1086年)特派黄廉入川峡，黄廉“既至，得知马为利，运茶为害，及奏乞置铺兵官运