编组。
东北机车厂引进民主德国的双层车底后，把这个进程足足提前了10年，梁远苦恼的抓了抓头发。高速铁路这东西可不是闹着玩的，若是因为自己引进了160公里时速的车底，导致铁道部在技术积累不足的情况下，强行上马160公里时速的准高速铁路，万一出了前世高铁7.23的那种事故，可真愧对穿越者这个响亮的名头了。
“刘局，难道说部里想上准高速铁路？”梁海平终于问出了梁远最想问的问题。
刘长河沉吟片刻才说道：“25s既然成功下线。有些事情海平早晚会知道的。”
“部里早就有过这个打算，早在八零年，中央就高速铁路和航空运输。哪种运输方式更适合我们国家展开过研讨论证，最终得出结论我们的人口密度远超美国，像美国那样大力发展航空不适合我们的国情。到是日本的新干线高速列车非常符合我国的人口状况。”
“当年286同志访问日本时曾多次乘坐新干线高速列车，对新干线的印象十分深刻，回国后曾多次询问过铁路研究院，我国是否有能力研究类似的高速列车编组。”
“原定给t1112次换装的25g型车底，就是部里构建准高速铁路的关键一环，25g的原型