是长春客车厂通过世界银行贷款引进英国25—o型车底，构造速度为140公里，长客在对车底进行了一系列国产化工作之后，发现与车底配套的204p转向架存在设计缺陷，暂时营运速度最高只能达到100公里。”
“按原来部里的打算25g型车底下线之后。换装t1112次只是次要目的，主要是为了部里新开通的一条线路提供车底。”刘长河停住了脚步，抬头看了看车库入口处高悬的红色横幅，满意的点了点头才继续说道：“早在去年，部里就决定利用盛大铁路弯道较少。盛京和大连又是区域性交通枢纽的优势，在两地之间开通时速140公里的直达特快列车，为将来营运准高速铁路积累经验，为了配合25g型140公里的时速，路局在去年对沿途的道岔进行了大规模的升级改造，甚至连新车次的名字都通过报纸征集好了。叫辽东半岛号。”
“原计划明年1月1日，辽东半岛号正式开通营运，哪想到长客204p转向架问题迟迟解决不了，前些天25s通过部里的环线测试后，我才松了口气，否则明年开通的辽东半岛号极可能还继续使用原来的22型车底，那样的话路局的脸可就丢大了。”
梁远刘长河说了这么多才恍然大悟，原来前世的铁道部被英