船的话，我倒是有一款！”王子说道。
从现在来看，轮船这东西吧，只要能装就可以了，高技术高投入的快邮轮王子不打算弄，现在也没有天然气船、客货混装船、集装箱船这些高档船舶，所以这个位面最实在的船反而是诸如自由轮这种便于大量生产，并且能装的船！
当然，这个位面的德国不可能和历史上2战的美国相比，别说最后不到5天组装一艘轮船了，3oo天能完工一艘1.4万吨的货船王子就阿弥陀佛了！不过其中的一些方法和思 路还是可以借鉴的。
第一点就是产品模块化、标准化生产！把一艘轮船的各种配件尽量采用标准化，并且分散到尽可能多的工厂进行生产，原理和流水线差不多，只不过弄得东西更大一些而已，王子在这方面已经做了尝试性的工作，海狼号袭击舰的原型其实就是一种标注化生产的民船。
第二，合适的吨位和各种配件，自由轮选择1.4万吨的排水量是很有道理的，因为如果吨位过小的话，那么船舶的试航性和经济性会很差。毕竟什么东西都讲究一个规模效应。而如果太大的话，那么建造难度和成本就很成问题。所以在开始的时候，王子选择的货船大小是5ooo吨到7ooo吨之间，而现在，既然要搞远洋轮