果你要低工资恶性竞争，恐怕海员工会就要鼓动罢工闹事，几大航运公司都要头疼，却根本不可能将手下的船员都换成中国人，所以只能少量的劳务输出。
对保罗来说，通过南大西洋远洋航运公司来雇佣中国的船员，是最合适的选择。
因为对他来说不存在信任之类的问题，因为机会少，那些能够被挑选出来的中国船员都是精英，水平自然不会有问题。
至于工会这边，保罗这个是新成立的公司，注册地还在香港，用华人海员，不是很正常的吗？
对于这个新成立的远洋航运公司，保罗也极为看重，想想刚改革开放，中国远洋集团有几条小舢板？到最后全世界买港口玩。
由此可见，中国远洋航运发展的迅速，如今欧美的远洋航运市场都已经被划分的差不多了，想要争取到成熟的市场，难度可想而知，反倒是中国现在正是缺乏远洋航运的时候。
在这边立足，占据足够市场，拥有足够的利润，接下来和其他的大型远洋航运公司竞争才能够足够的底气。
想到这里，保罗道：“接下来我会陆续加大对这个子公司的投入，将来除了承接咱们自己的业务，还可以渐渐地扩大规模，接一些中国公司那边的远洋航运的