了俄国就无法自由通航，不过是把马六甲困局，变成俄国困局，为他人做嫁衣。
日本，韩国，都是工业品出口国，与中国一样，走北方航道，在经济上，对它们是有利的。
可是，在政治上，日韩与俄国又谈不上亲密，彼此只有能源交易，加上美国的限制，动之无益。
即便走北方航道，对日韩与中国来讲，不过节省十二天到半个月，四分之一的船运时间，减少公里左右的海运距离。
如果航道不是自由通航，而是被俄国垄断服务，那与过苏伊士交运河费，引水费，也便宜不了多少。
而且，即便是这样，每年也仅有**月份的非封冻期，才可以通航。
北方航道，对东亚国家来讲，食之无味，弃之可惜，就是鸡肋。
俄罗斯远东空心化，离心主义，对东亚国家是好事。北方航道，可以让东亚国家多一条与欧洲的贸易通道，节省费用，也是好事。
一个政治，一个经济，有利有弊。当经济条件未占据明显的优势前，没人有主动意愿去开辟这条航道。
除了俄罗斯！
北方航道对于俄罗斯来讲，不单是政治利益，经济利益，那是国家利益，只要有人走，百利而无