采购单价高的城市，越是优先接受当地政府“易帜换装”的申请。
政府公交车招标，来一群车企。帝国财团一招标，来一群政府。独孤求败的烦恼，在大巴领域，算是体会到了。
价高价低其实无所谓的，高有高的好，低有低的好，就是个对冲。
结果是一样的，原来的车全砸了。
并且，发布声明，未免举牌子的出来阻碍交通，原城市公交系统司机一个不裁。而且，一律以现有用工合同，自动延期五年。
很鸡贼的没提公交系统的行政与后勤人员，只提了司机。
可这就够了，起码看起来很义气嘛，而且分化拉拢分化拉拢，不先分化，怎么拉拢？
没有剑悬着，不让潜在受众，感受到顺我者昌，逆我者亡的气息，怎么控盘？如何推动大势向预定的目标前进？
公交线路学生免费营养午餐，原车抵款最高限价，司机一个不裁。
说是三板斧也好，又开始忽悠了也罢，反正大风一起，浪潮就来。
自这一声明发布起，北美三百多个城市，全世界超过一千座大大小小的城市。从伦敦，巴黎，米兰，东京这样的国际大都会，到非洲不知道哪个地界的村儿，都在向索取