座这边，石涧仁试了试离合刹车油门，还有低四驱的注意要点就点头说清楚了，邵先生拍拍他肩膀转身，石涧仁探头问他有没地图，邵先生居然说这一带用不了。
所以两部皮卡车启动以后，石涧仁就处在一种极为不习惯的盲目状态。
当然，他可以安慰自己这也是体验的一部分。
因为前面那辆灰绿色的破皮卡车只在这条公路上跑了十来分钟，就突然冲下路基，顺着根本没有车辙印的荒漠开始狂奔，石涧仁终于体会到为什么要一刻不停的跟着前车，因为从冲上荒漠开始，车身就一直处在一种频率极高的震动中，只要手上稍微放松，方向盘就会不由自主的被这种震动拉着偏离方向，于是得全程聚精会神的紧握方向盘，盯着前方那用防水塑料布包裹得严严实实的车尾货厢，实在是这样的奔走带起来大量的扬尘，只能勉强看清前车轮廓，起码跑了半小时，石涧仁才逐渐找到合适的距离，既不太近又不会太远，还能看着地上的痕迹跟上。
接着最大的感受就是没有参照物，自从离开了公路，冲进荒漠里面，才能感觉到看似水平的地面其实是有细小波浪起伏的，形成一个个仿佛海浪表面的高低缓坡，看似平整，稍微上下就会把一辆车给遮挡住，石涧仁聪明的借助扬