“我也不知道现在来向我们游说麦道82项目的，是麦克唐纳公司的人，还是原来的道格拉斯公司的人，如果在这场运动中，换上了新人，项目说不定还得重新走吧？”
秦观不会给他们任何的建议，但是希望他们能够想清楚，找这样的公司合作，究竟是可靠还是不可靠？
“这是在管理方面的，除了这个方面，还有另一个重要的问题，就是客机的设计。”秦观说道：“这就是客机的双发和三发之争。”
你们都是民航系统里的头脑了，你们倒是说说，未来的发展方向是什么啊？秦观看着在场的领导们：“各位，我提一个问题，在未来，支线客机中，双发还是三发会成为主流？”
“当然是三发。”一名领导说道：“道格拉斯公司的客机，咱们也在用，肯定是主流啊。”
“现在的主流，不代表以后的主流，我还是给大家介绍一下吧。”秦观说道。
“这得从十年前说起，当时波音747投入了服务没多久，其特大的载客量成为打入民航市场的一大卖点。不过，也有一些中短距离航线，载客需求也大，而使用能远程飞行的747也过于浪费，因此其他的飞机公司就有意开发小一点的宽体客机做出竞争。”
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