是相当缓慢无力的，要一点点地加速才行。
而前面的歼十四就不同了，它靠着dsi鼓包进气道，在各种情况下都有不错的效能，告诉冲刺能力也很强，很快就加速到了2马赫，于是，一骑绝尘，将对方甩在了后面。
后面追击的飞机，反而越追距离越远，在场的鹰国人的脸色，就慢慢地阴沉起来。
他们的劣势，暴露无遗了。
秦观的心中觉得暗自好笑，其实，己方的这种鼓包进气道，真正的探究者就是眼前的鹰国人。
洛马的工程师在90年代初就开始研究传统超音速进气口的替代方案。他们试图取消和附面层控制有关的复杂机构：附面层隔离板、放气系统、旁通系统。通过取消这些机构，可以减轻重量。
最后的研究结果就是dsi，或叫做鼓包式进气口。dsi去掉了附面层隔离板，进气口也整合到前机身设计中。在进气口前设计有一个三维的表面（鼓包）。这个鼓包的功能是作为一个压缩面，增大压力分布以将附面层空气“推离”进气道。进气道整流罩唇口的前掠设计可使大部分附面层气流溢出流向后机身。
可以说，dsi实际是针对常规进气道的进气口部分进行的改进。精心设计的三维压缩