喷柴油机，后者也是斯堪尼亚第一台突破500马力的发动机。
也就是说，到了九十年代，国际最先进的重卡发动机，也才过渡到了五百马力。
再后来，到了2000年，欧罗巴洲执行欧三排放标准，斯堪尼亚推出全新发动机，16升v8机型取代了原来的14升v8机型。新发动机采用模块化设计，许多部件跟11、12升六缸发动机通用。
随着新的一系列v8发动机不断推出，输出功率包括有500、560、620马力，最大扭矩达到了3000牛米。
而现在，也才仅仅是八十年代，想要让重卡超过600马力，这样的发动机技术，实在是太高了。
“我们现在拥有最精密的机械加工技术，我们可以进一步地提高燃油系统的压力，通过这些途径来有效地增加发动机的动力。”何日巴拉说道：“我们还要利用我们现在的电子水平的提高，采用电子喷射系统来改善发动机的燃烧，通过这些措施，来进一步提高发动机的性能，如果您认可我们的这套技术路线的话，我们可以进行一系列的研究，争取开发出这样的发动机来。”
发动机的技术，是如何进步的？其中很重要的一点，就是提高油泵的压力，压力越高，柴油