死，绝对不能像开小轿车那样，只踩一半，否则的话，那刹车里面的压缩空气，会一直处于释放状态，用不了多久，里面没气了，就悲催了。
这东西，太猛烈，所以，在推动离合器的时候，要么不动，要么一下子就上去了，反应到操作里，就是严重的顿挫了，这还仅仅是空车，要是重载的情况下，简直就是一场噩梦啊。
何日巴拉看着一众工程师们开始拆解这辆车，一边开始给秦观介绍了，现在面临的情况，就是这个样子啊。
听着何日巴拉的介绍，秦观也大致明白了，这个技术问题，该如何克服呢？
这个很简单，进坟场里面找资料啊。
民用车辆没有，军用车辆有啊，随着军车的不断发展，也开始普及这种amt的变速器了，军车里面，也是有的，于是，就在大家研究怎么解决的时候，秦观快速地进入系统，将系统里面的资料，找出来了一份。
怎么解决？
很简单，就是气推油啊。
想要直接用压缩空气，那是很直接的，要么不动，要么一下子就结合，相比之下，液压就很温和了，所以，这种amt的重卡变速箱，不是直接用气压来结合分离，而是用气压，作用在液压油上，给液压油