造小桥啊。至少，在这个年代，没有哪个傻子会用不锈钢这样的宝贝去造小桥……
而如果使用传统方法造桥，造一座小石桥，就需要一大群石匠，劳动几个月，才能完工。24座石桥，需要的工匠很多，工时也很长。真把24座小石桥造完，估计花费的时间两三年都不止。
这还是小桥，大桥更完蛋。这个年代，都没啥造大桥的能力。在没有斜拉索技术的情况下，造大桥肯定用到大桥墩。可是，打桥墩是个技术活儿。小桥的桥墩还好办，大桥的桥墩很难弄。因为，修桥墩你得先排水啊。然后，才能打桩。打桩前，还要做好计算和选址……一整套的下来，非常麻烦……以目前的技术，无论是把大河部分河段的水抽干，还是大型桥墩的建造，都很难办到。
当然，也可惜学大渡河上的泸定桥那样，铁索横江，然后铺上木板……可是，这样的桥最多走人，是不能走马车的。但马林修建巴拿马地峡的水泥路就是用来运货的。在未来，可能用来运输波托西银矿出产的金银，马车一定很重。这种拉索桥肯定不能用来走满载金银的马车……
若是填平河道造桥……小河上的桥梁还凑合，三条大河想填河造桥肯定不现实……
“难道，只能用轮渡法结果过