这就让交通管理部门获得了实质性的好处，不至于因为被砸了出租车的份子钱和子钱，就粗暴的把br给赶尽杀绝。
还有一些细节方面的改进，都是萧奇针对前世br的成功失败经验总结出来的，可以说，从它一开始运营起，br就已经比前世最完美的br还要完美了。
但这些细节的增强，并不代表着就把主要的矛盾给消灭掉了。
br的最主要矛盾，自然就是和出租车行业的矛盾。
出租车行业无论在哪个国家，都有着高额的子费用和各种规费，这样让出租车司机其实压力很大。
br这种根本就没有什么门槛的网络打车软件横空出世之后，越大的城市里面，出租车司机被抢的生意就越多，甚至纽约在去年圣诞节的时候，直接80以上的人们打车，都选择了br，在这个最繁忙的时间段，出租车却几乎没有挣到什么钱。
出租车不挣钱，自然就会影响到很多方面的利益。
这些人的人数也不少，势力也不小。
牵扯到了自己荷包里的钱，牵扯到自己养家糊口的钱，别说是萧奇的公司，就是上帝的公司，他们也敢闹腾起来。
从去年br越来越发展壮大开始，各地对于br的抗议和针锋相对就