层出不穷，出租车罢工也不是一次两次了，甚至于还出现了不少出租车司机围堵殴打br司机的事件。
虽然这些都没有影响到br的大局，但是萧奇知道，现在也是时候吸收更多的投资者，以此来增加br的抗风险能力和公关能力了。
当然了，聪明人不只扎克伯格一个，还有很多萧奇的朋友，或者是著名的基金经理们，都打来电话或者亲自上门去br的总部，询问有没有进一步融资的打算，如果有，会是什么时间。
萧奇今年春节前就已经定了主意，等到这边老婆们生孩子完毕后，br的融资就会再次启动。
br目前外界给的估值，高的有摩根士丹利的550亿美金，低的是渣打银行的470亿美金，如果取中间数字的话，应该是500亿美金左右的市值比较准确。
这个估值比起去年8月的350亿的平均估值，已经提升了40左右，可谓是非常高了。
可是萧奇并不怎么满意。
他出售旗下公司股份的时候，从来不按照别人的估算来，都是自己来决定。
比如说之前的r和rrs，就都是这样。
特别是的股份出售，更是超乎了大家的意料，几乎是比市场估值高一倍的价格出售。