本不可能公开宣传。不过现在网络自媒体发达，刘肥自己游信公众号上都发了了好几次“腾龙桩之谜”，师叔大概确实有机会能看到。
这是一件建筑工程学上的奇事。
京师的环线建设很迅速，这几年间已经建设到了五环六环，但是偏偏北三环飞龙桥立交口老是出各种意外。
一开始是老是出交通事故，认为是设计施工的锅，由于匝道过陡过弯，视野狭窄，很容易发生意外。
于是整改，拓宽露面，加设护栏，并且放上醒目的警示标志。
然而效果并不明显，车祸有增无减。
去年的时候，还发生了一起由于大货车超载引起的坍塌事故，成为社会热点。
重新修缮完毕之后，这里仍然是交警部门头疼的一个事故多发地段——甚至有不少人提出干脆拆掉座立交，择地重建。
这么不靠谱的方案当然不会通过，这经济账算不过去。
最后设计规划院的几位专家研究了半天，觉得在立交下部打一个支撑柱，再加上醒目涂料，一方面加强建筑安全性，另一方面也让视野更清晰。
政府觉得这法子好，于是重新找来施工方，要加一根柱子。
然而打桩的时候却出现了问题。