“只要能测出这种叶片的极限。发动机坏了就坏了吧！”
“是！”
吴正春干发动机这行有40多年了，从一名学生，到技术员、工程师、副总设计师，再到院士。他参与研制出来的发动机型号有10多种，但每一种他都不满意，甚至感到羞愧。这种羞愧的来源，没别的原因。推力太小了，和国外最先进的发动机一比，无任是推力，还是使用寿命，根本没有可比性，给他们提鞋都不配。
最根本的原因。还是材料制造技术的落后，制约了整个工业体系的发展。
吴院长却在这些叶片上看到了希望，那个部门一次能拿88片高纯度钛合金叶片出来，那就代表能拿出888片、8888片，甚至是8万片！这意味着。在不久的将来，每台发动机都能装上这种叶片，提高发动机的整体性能。
他现在想确认的，就是这种叶片是不是真的？
七天七夜，发动机被震的几乎快要散架了，而推力还在130千牛附近徘徊，为了维持这个推力，每小时，这台发动机要烧掉2吨重的燃油。
2吨航空燃油，折合人民币3万元。
500多万烧完了，吴院长却丝毫不心疼，反而越来越兴奋，越来越高兴，他每天甚至只睡4个