帮他们一把，林铮还是希望帮一把。
沉吟了良久，林铮终于开口了：“这样吧，不如我们双方合作成立一个汽车电子技术开发实验室？”
刘建明刚刚发暗的脸色顿时一亮，忍不住问道：“汽车电子技术开发实验室？也是研究汽车电子技术的吗？”
“差不多吧，”林铮有些苦涩的点点头：“反正一只羊也是放，一群羊也是放，既然增压器和刹车都搞了，也不在乎再增加一个汽车电子的项目，反正我们公司本身就有汽车电子这一块的业务。”
“这样啊……”事到临头，刘建明反而有些犹豫了，他懦懦的问道：“林总打算做哪一类的汽车电子？如果是电喷系统的话，我们恐怕做不了。”
电喷系统的难点不在于软件的设计，甚至不在于硬件的设计，而在于博世和德尔福几十年来调试的无数款发动机所积累来的数据，这才是两大电喷系统供应商最宝贵的财富，要知道，哪怕是气门开度和时间有一点点细微的调整，都会对发动机的性能带来巨大的影响，刘建明说做不了电喷系统，说的就是这个，软件不是问题，硬件……好吧，硬件是个问题，但最难得还是数据的问题。
“不是电喷系统，我们打算先做两种，一个是刹车防抱死系统和制动力