路测是任何一辆车在正式量产之间必不可少的一个重要环节，车身和底盘的稳定性、车辆的可操控性、整车的各个部件在各种不同地形、不同路况以及不同气候条件能否正常使用，这些都是没办法在实验室里测试出来的，必须要亲自跑一跑，有钱的汽车制造公司甚至会一次性制造多辆汽车分别运到世界各地，分别测试车辆在不同地形、不同气候和地区条件的性能。
这种财大气粗的土豪做法林铮玩不起，如果真的打算这么做，单单需要为每一支车队配备的工程师就是一个庞大的数字，更不要说需要协调的各方面的关系，做这种测试压根就是一个无底洞，没有个几亿美元根本连个响声都听不到。这种土豪的做法林铮玩不起，既然玩不起，那就只好用穷人的做法：人员多辛苦一些。
“最少也得一年，”作为汽车世家子弟，比尔.福特对于这个问题简直张口就来：“城市、乡村、沙漠、雪地……所有的地形和气候都要跑一遍，没有这么长时间根本跑不来，如果一切理想那就可以上市了，如果其中出现一些问题再调整，时间上就不好说，如果有什么重大的安全设计隐患……”
林铮听的直撮牙花子：没错，若真的有安全方面的重大设计隐患，说不定两年的时间都搞不定。