融危机的硬性。几乎世界上所有的航空公司都有要取消的订单，那些没取消的，也要求波音公司推迟交付，自金融危机爆发一来，波音公司手中积攒的需要推迟交付、尚未交付的机订货总数高达1786架！
1786架！
这虽然不是一年的产能……波音的产能也不可能这么牛逼……而是接来几年的累积产能，可这也足以让波音公司头痛的快炸了，为了能够尽可能的多卖机，波音公司的那帮家伙甚至不惜动用政治资源，通过政治砝码来干预机交易。
具体的例子是前段时间以色列国家航空公司决定购买5架机。以色列国家航空公司看重的机型分别是空客的a319、a320机和波音的b737700、b737800。波音和空客的这几款机大致相仿，容客相近，价格也比较接近，不过空客方面的报价略低。
为了能够把机卖出去。波音和空客方面没少甜言蜜语的许诺各种好处，以色列国家航空公司也发愁：究竟该把价值2亿多美元的订单给谁呢？
这个时候，美国是以色列“宗主国”的优势就显示出来了。波音公司开始游说政府，让政府动用政治砝码向以色列施加压力：华盛顿方面向以色列提供了100亿美元的贷款。以色列方面必须回报美国