时的使用成本只有不到6美元……”
在轻型机领域，普遍应用活塞式发动机，而根据螺旋桨效率和叶片数量的不同，一台活塞式发动机提供的功率/推力并不是1:1，在动力伞和动力三角翼上使用的小功率发动机提供的功率/推力比甚至可以达到1:6至1：7，即发动机每输出1kw的功率就可以提供6至7公斤的推力。机的情况又有所不同，考虑到发动机的寿命和耐用性，这个比例基本上都在1:4上浮动，个别极端的甚至会做到1:5，联创科技的这两台电动机最大能够提供60kw的功率，选择了效率更高的新型碳纤3叶螺旋桨，功率/推力比达到1:52，最大可以提供提供312公斤的推力，推动这么一架自重一吨多的小机，升阻比高达03，推动这么一架机起来完全不在话。
“上帝啊！不到6美元！上帝啊！上帝啊！”
亚历克斯杜兰德却彻底激动了：每小时只有不到6美元的使用成本？续航25小时？作为一名民用航空器生产企业的高管，他太清楚这意味着什么了——全世界的航校都会冲到自己面前来，要求自己生产这种全新的电驱动机用于航空教学。
他仿佛看到一条金光大道即将展现在自己的面前，但很快，随着林铮接来的话出口，亚