因为飞机一旦进入失速尾旋状态，常常导致机毁人亡，仅美国和俄罗斯在失速尾旋项目的试飞中就损失过几十架飞机，数十名试飞员因此付出了宝贵的生命。
我国也多次发生因失速尾旋而导致的飞行事故，其中有一些是部队飞行员由于没有处置失速尾旋的经验而造成的。
于鸿飞自然不算其中一员，可问题是，现在发动机处于停车状态，想要重启都难。
塔台指挥员显然也意识到情况紧急，大喊道：“草蜢，立即跳伞，立即跳伞”
“草蜢明白，小杨，拉红色弹射环，准备跳伞。”
“等等，于同志，切换前舱操控，现在高度三千五，给我二十秒时间，让我试试”
杨卫宁连忙阻止道。
不管怎么样，如果不是他想着要上天飞一圈，于鸿飞就不一定会遭遇这样的空中特情，杨卫宁也不能眼睁睁地看着一架价值几百万的战斗机坠毁。
“小杨，你要干什么”
“来不及解释了，切换前舱操作，如果不行咱们再跳伞”