野车。非承载式车身结构有着车架强度高、车身抗扭曲性好以及良好的舒适性等优点。
动力上林强生给这两款车配备了三款发动机，分别为2.5LV6涡轮增压柴油发动机和两款升级的V8汽油发动机。排量分别为3.9L和4.6L。其中搭载4.6L升V8发动机的揽胜最高时速可达200km/h，百公里加速仅需9.3秒。变速箱有五速手动、自动两种可选。
但是，由于两款车都是全钢车身，这让两款车都超出了2吨的自重。达到或者接近了三吨的重量。这么重的车身让驾乘者开起来难免有一种动力迟钝之感，尤其在过弯时像是整个车身都要被甩出去似的！
这也许就是让林强生唯一赶到不满意的地方，这是一款根据他的眼光改造升级过的类似前世的豪华版本，自然要比英国原版车重上许多！而且国内的设计制造水平差不如英国人来得更好，结构冗余度也较高，这些都给车身增加了重量！
但不管怎么说。虽然滨汽二厂的职工们不明白什么叫SUV什么叫运动型多用途车，但是他们包括厂领导在看到两款实车之后都明白了，这两款新车就依靠这么好看的外型就绝对能够受到中国汽车市场的欢迎，就连他们都喜欢上了两款新车，大卖为时不远亦！