有冲压、焊接、涂装、装配四大汽车生产线，但是从车用钢板材到发动机、变速器等传动系统全部要在国内生产。
或许几年之后熟悉了本地市场，东星公司会和本地的一些企业合作建厂生产一些玻璃电缆等零配件降低运输成本。但现在林强生还不信任本地的工业企业，日本人的势力在泰国也是很强大的，他可不想在合作时出什么岔子。
在经过有意识的观察后林强生也发现了一个奇怪的现象，泰国的轿车卖得比较贵，甚至相比中国和东南亚各国的售价都要高。
而且他还发现东南亚各国的日系轿车质量竟然都非常棒，林强生也去过丰田设在曼谷的销售网点，有点像早期的3S店，但这里竟然没有排队修车的现象出现。而泰国是出了名的多雨国家，道路情况比八十年代的中国还烂。
难道是泰国司机的技术都比较高？
脑子里充满疑问的林强生特意找了一位像是华人的销售经理向他打听情况，难道日本车真的这么好？
这位华人经理果然会说汉语，而且还会说普通话虽然有点平舌音但林强生和几个退伍军人都能听得懂。
三十多岁的华人经理看着林强生等人的样子，上下打量了一番，问道：“你们系从大陆来的吗？”