期中国汽车产业，进入了吸纳世界著名汽车厂商技术的全新阶段。
当广州汽车厂的标致项目启动之时，中国汽车业也正发生着巨大的变化，力量也越来越强，各企业规模也进入了扩张期。
1985年，中国轿车的产量将超过50万辆。是1980年的十倍之多。也就是在这两年，汽车的生产给很多地方的经济带来了很大的拉升作用，国家也看到了这种利好的势头，中央决定把汽车产业定位为国家支柱型产业的愿望也越来越强烈。
汽车业，尤其是轿车的制造和生产确实有着强劲的拉动经济的作用，只要生产10万辆轿车一年上百亿的收入，再高估也不为过。在汽车业被置于国民经济的重要地位后，计划发展汽车的省份一下子就骤然增加了很多。
许多地方省市在这两年上马了汽车项目，卡车、货车、小轿车、微型车，还有两轮的摩托车，嘉陵125、黄河125先后投产，地方上对于汽车产销的暴利刚开始认识不足，有滨汽和哈汽的例子，一下子重视了起来。
原来中央打算创建三大三小汽车产业基地的格局被打乱，有这两家成功的企业作榜样，谁率先的上马了汽车项目，谁就提前抢占了进入轿车生产企业的门票，汽车产业进入了第一个发展高峰