况最为恶劣的前线，最需要这些家伙们的支援。
在结构方面上，一六六型水桶吉普车采用了由82水桶吉普车底盘改进而成的四轮驱动平台和具有全长挡泥板的船型车身，有四个前进档和一个倒档，前后轴均装有与82水桶吉普车一样的差速器闭锁装置，爬坡能力相当出色另外出于防水的考虑，一六六型水桶吉普车的车体上并没有车门，但和陆地型水桶吉普车一样，它也同样拥有折叠式帆布顶棚、管制灯和前舱备胎，并在车体外部附加了船桨和行军锹，以便在一六六型水桶吉普车失去了动力的时候改用人力划桨与处理泥泞之类的事故
一六六型水桶吉普车最大的特点，就是安装在它尾部的一具三叶螺旋桨推进器：这具三叶螺旋桨推进器可以利用一个附设在车尾的推杆手动控制抬起或者放下，推杆的下方是排气消声器，排气消声器高于水面而位于后排乘员后方以免进水为了放置这具三叶螺旋桨推进器，一六六型水桶吉普车的发动机与百叶窗都被设计成了凹陷形状，这样当三叶螺旋桨推进器放下来的时候，它就会与车体后部的一个三齿键相互啃合，键由曲轴进行驱动好带动螺旋桨进行旋转，从而推动一六六型水桶吉普车前进，其发动机的进气口也高于水面，还刚好低于消声器的位置。