海棠书屋 > 都市小说 > 铁路大时代 > 正文 第五十四章 站改
资源建的站,可三十年后,这个地方煤矿资源不多了,人数却增加了不少。
    还有就是这个地方,三十年前,没发现任何的资源,可这三十年来,发现了不少矿产资源,这些资源需要运出去,铁路是一条很好的途径。
    这个时候,要适应当下的环境,就必须对站场,也就是车站,进行改造。
    无论如何,原因很多,道理却只有一个,就是这个站场现在不适应周围的环境。
    站场改造一般都改造什么呢?
    像泽西线的站场改造,就是1050改造,1050指的是长度1050米,是站场内正线上两个绝缘接头的距离,这个距离可以大约1050米,却不能小于1050米。
    什么称为正线,在明白这个词之前,必须明白一个词语,股道,什么叫股道。
    我们在火车站上车的时候,经常听到列车员说这样的话,某某列车停在几号站台,请旅客们从几号站台上车,这几号站台,就是几股道。
    比如说1号站台,就是1股道,3号站台,就是3股道。
    在泽西线,因为是单线,正线只有一条,一般都是二股道。
    对于除掉正线以外的股道,我们称它们为站线。
    如何区别正线和


本章未完,请点击下一页继续阅读 >>